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HARTING 테크놀로지 그룹은 이번 하노버 박람회의 재개장을 축하하며, 사회와 기술 트렌드의 간극을 채워주는 혁신과 제품을 선보였다.

지멘스 디지털 인더스트리 소프트웨어(Siemens Digital Industries Software)의 CEO 토니 헤멀건(Tony Hemmelgarn)은 서비스형 소프트웨어, 즉 SaaS(Software-as-a-Service) 주도 비즈니스로의 전환이 순조롭게 진행되고 있다고 말했다.

산업부가 로봇과 디지털 기술 융합을 통한 미래 제조혁신 선도를 위해 산업간 융합과 신산업 창출을 견인하는 산업혁신 전략 마련에 나설 전망이다.

필립 하팅(Philip Harting) HARTING 테크놀로지 그룹 CEO는 "이미 성취한 당사의 업적 뿐만 아니라, 당사의 작업, 제품 및 서비스를 통해 이러한 위치를 계속 유지해야 하는 의무를 갖는다는 점에서 다른 기업들과 차별화된다."고 말했다.

AI 컴퓨팅 기술 분야의 선두주자인 엔비디아(CEO 젠슨 황)는 재규어 랜드로버가 리이매진(Reimagine) 전략의 일환으로 엔비디아의 풀 스택 엔비디아 드라이브 하이페리온 8 플랫폼으로 곧 출시될 차량들을 개발한다고 발표했다.

2016년 320억 달러에 Arm을 인수했던 소프트뱅크는 지난 2020년 엔비디아에 400억 달러에 매각키로 계약했다. 그러나 미국, 영국, 유럽연합(EU) 규제당국의 반대에 부딪혀 인수가 무산됐다. 

쇠렌 E. 닐슨(Søren E. Nielsen) 미르(MiR) 사장은 지난해 부품난에도 불구하고 큰 폭의 성장세를 이루었으며, 다양한 환경에서 작동이 가능하고, 더 무거운 물품을 운송할 수 있는 새로운 로봇을 통해 미르의 시장 확장 전망이 밝다고 피력했다.

글로벌 시장에서 연소-전기 전환이 빠르게 추진됨에 따라 EV 배터리 시스템에 대한 수요도 가파른 곡선을 그리고 있다. 로니 구버 씨는 자동화가 EV 배터리 시스템에 대한 제조 단가를 낮추고 생산성을 도약시키는 핵심이 될 것이라고 확신한다.

한국타이어앤테크놀로지의 지주사인 한국앤컴퍼니가 4차 산업혁명 시대 디지털 혁신 및 정보통신기술(ICT) 전략 수립 등 디지털 전환을 가속화 하기 위해 김성진 전무를 최고디지털책임자(CDO)로 영입했다.

지게차 및 무인운반체의 자율화를 추진해 온 오스트리아에 본사를 둔 AMR(자율주행 모바일 로봇) 전문기업 애질록스(AGILOX)가 협동로봇 활성화 전략가인 헬무트 슈미트(Helmut Schmid)를 새로운 CEO로 영입했다.